经历2015年和2016年的狂飙突进，伴随着购置税优惠幅度减少，中国汽车市场开始回归理性发展轨道。7月11日，中国汽车工业协会公布今年上半年产销统计。数据显示，1～6月，全国共销售汽车1335.4万辆，同比增长3.8%。其中，乘用车销量1125万辆，同比增长1.6%。中国汽车全面告别“高歌猛进”的时

“上半年,长安品牌销量感觉一般,跟去年同期相比略微下滑,如果仅算传统燃油车,可能80%的自主品牌都出现了下滑。”对于上半年的市场情况,一位长安经销商如此向记者表示。从数据来看,今年上半年,自主品牌仍还处于销量、市占率的双增长状态,但增长势头与去年同期相比已明显减弱。在整体市场增速减缓的背景下,仍有部

SUV爆发与新能源的“走红”，成为近年来汽车圈最受关注的两个板块。不过在今年上半年整体车市放缓的情况下，SUV依然保持坚挺，成为整体车市最主要的销售主力，虽然新能源市场也保持了一定幅度的增长，但业内却对此“褒贬不一”。据乘联会数据显示，今年上半年新能源乘用车的累计销量为15.83万辆，同比2016年

根据Wind统计数据，截至7月13日，在汽车零部件104家上市公司中，已有57家披露了2017年半年报业绩预告，其中53家公司预喜，预喜比例达到93%。中信证券分析认为，尽管上半年乘用车产量增速明显放缓，但不少零部件企业主要供应吉利、传祺、荣威等高增长自主品牌；同时，部分企业受益于重卡高销量增长，总

重构开始于内部原生秩序的破坏——对于中国车市而言这应该是当下最恰当的描述了。在经历了2016年下半年“出乎意外“的大增长后,今年车市增长出现了很明显的后劲不足的征兆。中国汽车工业协会数据显示,2017年上半年,汽车产销分别完成1352.6万辆和1335.4万辆,比上年同期分别增长4.6%和3.8%,

2017年6月，轿车市场销量持续下跌，但是跌幅较5月份有所收窄。根据盖世汽车研究院整理的数据，6月份，国内轿车市场同比出现了4.2%的跌幅，销售新车880727辆，在乘用车市场销量占比同比下跌3.8个百分点至49.2%。日系上升明显法系环比下探分派系来看，日系品牌轿车销量同比上涨10.7%，其他派系

盖世汽车讯据外媒报道，奥迪A8车型配置了高端的驾驶辅助技术，几乎囊括了高度自动化驾驶领域内的方方面面，其中有三项技术首次亮相于新款奥迪A8车型：1.奥迪人工智能交通拥堵导航系统（trafficjampilot），这系统是目前市面上首款达到三级自动驾驶水平的拥堵导航功能；2.奥迪人工智能远程停车导航系

因产品周期影响，自主品牌乘用车开始出现分化。如果比较同比增速这一指标，处于自主品牌乘用车第一梯队的长安汽车、长城汽车实际上已显露疲态。第一梯队的吉利汽车、第二梯队的广汽乘用车、上汽乘用车则处于高速增长的通道。五家企业处在产品生命周期的不同阶段，长安、长城此前已经历2-3年的高速增长，而吉利、广汽、上

根据盖世汽车研究院整理的数据，2017年6月，在整个乘用车市场同比下跌中，SUV市场销量实现同比16.1个百分点增长至749778辆，同时，在乘用车市场总量中销量占比升至41.9%，同比攀升4.7个百分点。自主份额提升日系维稳分派系来看，SUV领域自主品牌份额进一步加大，其6月份在市场份额达57.2

盖世汽车讯据外媒报道，当地时间7月11日，上汽通用五菱印度尼西亚合资公司的首个生产基地举行正式运营庆典仪式。据报道，该基地的首款产品为7座多功能车型ConferoS。ConferoS已亮相于今年6月9日到7月16日举行的雅加达车展上，售价约为9,700美元（约65,780元人民币）。该车型将直接与丰